О том, как сделать откатные ворота

Откатные ворота называют еще сдвижными. На практике они зарекомендовали себя очень хорошо: экономны в пространстве, удобные в применении, если установить на них автоматику, то комфортны. Их можно будет открыть не покидая машины. При этом сделать откатные ворота своими руками возможно.

Ниже будет рассказано о достоинствах и недостатках различных их типов, представлена конструкция откатных ворот, дан критерий, по которому можно выбрать вспомогательные детали и части, необходимые для изготовления конструкции, показано пошагово, как изготовить с предоставлением чертежей.

Об основных преимуществах и недостатках откатных ворот

Главное преимущество состоит в:

• экономии места на территории;
• противодействию ветру и другим погодным условиям;
• откатные ворота отличаются жесткостью устройства;
• в возможности перекрыть широкий проем;
• прочности и длительным эксплуатационным периодом;
• в комфорте. Кроме этого, это чрезвычайно удобно, особенно если установлена автоматическая модель;
• в современном облике.

К недостаткам относится:

• сравнительно высокая цена;
• невозможность работать без электрической энергии, которая необходима для работы привода.

О всех типах откатных ворот

В зависимости от того, как движется створка ворот, рассматривают несколько типов конструкций:

1. Передвижение створок по нижней направляющей характерно для монорельсовых конструкций. Их рекомендуют делать, если:

• погодные условия отличаются мягким климатом, без суровых, снежных зим;
• проезд будет осуществляться только габаритными автомобилями, так как другая техника не сможет пройти из-за консоли;
• при установке этого типа сооружения надо иметь в виду, что проезжать через ворота всегда будет мешать рельс, который расположен над землей.

2. Скольжение полотна ворот по верхнему рельсу является отличительной чертой консольного типа конструкции. Если климат характеризуется значительными зимними осадками, то такие ворота более предпочтительны.

3. Перемещение створок ворот осуществляется либо с помощью автоматики, либо без нее. Отличие состоит в стоимости и комфорте при использовании ворот.

4. Так же можно оборудовать калитку в створках с отдельным замком.

5. Обшивка может быть выполнена одним из следующих материалов:

• профнастилом, при этом обшивается одна или две стороны. Эта обшивка является самой легкой, особенно односторонняя;
• прокатом из прутка либо листа. Если створки обшиваются листом стали, толщина влияет на их массу. Но специалисты не рекомендуют использование очень тонкого стального листа;
• кованым металлом. Недостаток обшивки ажурными коваными или сварными прутками состоит в том, что территория становится видной со стороны улицы. Самая тяжелая обшивка – это створки с использованием подложки под кованый металл. Под такую обшивку необходима закупка промышленной фурнитуры и приводов;
• пиломатериалами. Если полотно обшивается деревом, то это может сказаться на весе ворот, так как это слишком толстый материал.

Перед тем, как выбрать обшивку, важно знать, что ее масса влияет на металлоемкость рамы полотна, необходимо будет покупать более мощный привод, дорогую фурнитуру и двигатель. При установке автоматических ворот есть два варианта: воспользоваться готовым комплектом либо сделать его самим. Но для этого необходимо купить зубчатую рейку. В комплекте фурнитуры ее нет.

О вспомогательных деталях и частях

При подборе опираются на то, какова будет ширина и масса ворот. Рекомендуется, чтобы она состояла из:

• несущей балки, наименьшая длина которой определяется следующим образом: 1,35 умножается на ширину проезда. При расчете наибольшей длины направляющего профиля 1,5 умножают на ширину проезда. Если ворота очень легкие, то можно взять меньшую цифру. Отсутствие кривизны позволит роликам легко ходить;
• для того, чтобы ворота двигались, необходимо иметь в наличии роликовую каретку. Насколько надежно сооружение, зависит от подшипников, а сами ролики бывают пластиковыми либо стальными;
• ролика концевого. Главная его задача – частично разгрузить роликовые опоры;
• верхних поддерживающих роликов. Они служат для поддержки полотна ворот, поэтому при изготовлении их каркаса применяется сталь, толщина которой более 0,3 см. При выборе резиновых роликов краска рамы не будет сильно страдать, поэтому рекомендуется остановить свой выбор на них. Если все же вы выбрали ролики из пластики, то накладка под них должна быть алюминиевой;
• заглушек. Их роль состоит в том, чтобы грязь и влага не попадали в направляющие;
• улавливателей, которые подразделяются на верхние и нижние. Они служат фиксацией для створок, когда ворота закрыты. Если ворота высокие, то в комплекте для удобства желательно иметь верхний улавливатель.

Фурнитура различается по цене, бывает импортного и отечественного производителя. Для примера возьмем ворота с массой от 0,4 т до 0,5 т. И для них предложим разные варианты фурнитуры.

Современный рынок предлагает большой ассортимент автоматики на ворота. Здесь будет предложена таблица для самых известных с предоставлением сравнительных характеристик, при этом масса ворот взята от 0,4 т до 0,5 т. При изучении этих данных следует обратить внимание на то, какой мощности привод и как часто он используется. Это является одним из главных критериев выбора.

Таблица. Расход материалов на установку откатных ворот

Подготовка и процесс изготовления створок

При подготовке надо сделать следующее:

1. Сначала надо выяснить вопрос о размере сооружения.

2. Выбрать, из какого материала будет сделана обшивка. В нашем примере представлен чертеж односторонних ворот, с высотой два метра, с проезжей частью четыре метра, длиною шесть метров. Для их обшивки использован профнастил. Подразумевается, что зимой грунт промерзает на полтора метра глубиной.

3. Для работы нужно заранее подготовить следующие инструменты:

• рулетку;
• лопату;
• малярную кисть;
• болгарку;
• необходимо будет использование сварочного аппарата, шуруповерта, уровня.

При изготовлении створок необходимо пройти следующие этапы

1. В связи с тем, что каркас рамы является сварочной конструкцией, сначала надо подготовить участок, где будут проводиться работы. Под уровень выкладываются кирпичи. Там будет находиться конструкция.

2. Делается заготовка каркаса, очищается ржавчина и грязь с труб.

3. Для работы берется труба 40х60 мм в количестве:

1 ед. длиной 4 метра 40 сантиметров;
2 ед. — 2 метра;
1 ед. — 6 метров;
1 ед. — 2 метра 56 сантиметров.

4. Взять шестиметровую трубу 40х60 мм и сварить ее с направляющей. При этом прихватывать с обеих сторон с интервалом 75 см. Края двух двухметровых труб 40х60 мм подрезать под углом 45 градусов. Точечной сваркой приварить их под углом 90 градусов к основанию, затем соединить их верх трубой 4,40 метра. Перед сваркой в направляющей с одной и другой стороны установить заглушки.

5. Далее взять отрезок трубы 40х60 мм, длина которого 2 метра 56 сантиметров и приварить ее, соединив при этом свободный конец основания и ближайший угол. Затем согласно приведенной схеме заполнить пространство створок трубами 20х40 мм. Если обшивка делается с двух сторон, то узкая труба варится по центру с широкой. Если обшивка делается с одной стороны, то широкая труба варится на одной линии с узкой.

6. С помощью болгарки зачистить швы от сварки, обработать их с использованием антикоррозионного средства.

7. Следующий шаг состоит в покраске полученного каркаса.

8. Далее надо разрезать материал обшивки и прикрепить его к раме саморезами.

Работа с бетоном состоит из следующих шагов

1. Подготовка силовой рамы. С этой целью надо взять арматуру и швеллер. Конструкция высотой полтора метра и длиной 2 метра 20 сантиметров варится по ниже представленной схеме.

2. Подготовка котлована для рамы в виде буквы П. Предоставленный ниже рисунок наглядно показывает это. При приготовлении раствора исходят из порционных расчетов. Далее рама устанавливается и бетонируется. Для застывания конструкции необходимо как минимум 7 дней.

3. Следующий этап заключается в установлении столба, на котором будут крепиться уловители и верхние ролики. Его располагают около столба забора, с другой стороны проезжей части. При этом столб бетонируется либо приваривается к закладным конструкциям из угла, вмонтированного в столбе от забора.

Ниже предоставлено, что надо делать поэтапно при монтажных работах:

• подставка имеет болты. С их помощью делается установка роликовых опор. Когда силовая рама и регулируемая подставка привариваются друг к другу, оставляется зазор;
• площадка для привода и силовая рама привариваются друг к другу;
• ролики продеваются через прорези в направляющей балке, таким образом происходит установка ворот на роликовые опоры. При приваривании роликовых опор к швеллеру (закладной) обязательна проверка горизонтали;
• далее надо сделать приваривание закладных столба со стороны силовой рамы и каркаса верхних роликов. Створки ворот должны быть ровными. Это надо обязательно проверить;
• затем надо сварить нащельник и с нижним уловителем таким образом, чтобы он выходил за концевой ролик направляющей на несколько мм. Затем нащельник сваривается с верхним уловителем таким образом, чтобы он немного не доходил до верхней линии ворот;
• следующий этап заключается в зажатии концевого ролика с помощью болтов в направляющую балку;
  установление и подключение привода и дистанционного управления, если это необходимо.